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Actualización sobre el Mar Rojo: el tráfico del Canal de Suez alcanza el 49% y la implicación del doble corredor
La crisis del transporte marítimo del Mar Rojo sigue siendo una de las limitaciones estructurales que definen la logística química mundial. A pesar de que el transporte marítimo del Golfo se recupere gradualmente, el transporte de mercancías entre Asia y Europa no puede volver a la economía anterior a la crisis mientras el Mar Rojo siga siendo un problema de seguridad activo.
03 July 2026 Equipo de Chemtradeasia

Advertencia de la ONU sobre un conflicto «aún más amplio»: lo que podría significar para la regulación mundial del transporte marítimo
Una reciente advertencia de la ONU sobre un conflicto «aún más amplio» ha renovado la atención sobre la seguridad del transporte marítimo internacional y las posibles medidas reguladoras multilaterales. Los equipos de adquisición y cumplimiento de las normas químicas deben supervisar los acontecimientos que puedan influir en las operaciones marítimas, la logística y el comercio mundial.
21 July 2026 Equipo de Chemtradeasia

Glucosa, marzo de 2026: efectos indirectos de las interrupciones del transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz
Las tensiones en el Estrecho de Ormuz y la volatilidad de los fletes remodelan las perspectivas logísticas y de costes del mercado de glucosa líquida para 2026.
03 March 2026 Equipo de Chemtradeasia

Las primas por riesgo de guerra de Ormuz alcanzan el 10% del valor del casco: peaje por transporte de productos químicos
Cuando el seguro contra riesgos de guerra para los buques que transitaban por el Estrecho de Ormuz aumentó hasta el 10% del valor del casco, el transporte de productos químicos se enfrentó a tarifas de flete sin precedentes y a una tensión en la cadena de suministro. En este artículo se examinan las causas, los impactos y las respuestas estratégicas de la logística marítima del Golfo.
23 July 2026 Equipo de Chemtradeasia

Logística de ingredientes alimentarios: el restablecimiento de la BAF en Cape Routing y cómo será la ayuda de carga en julio
El restablecimiento del factor de ajuste del búnker el 1 de julio marca la primera reducción mensurable de los costos de flete para los compradores de ingredientes alimentarios desde que comenzó la crisis naviera de 2026. Los equipos de compras que importen con arreglo a las condiciones CIF o CFR deberían aprovechar la reducción de los recargos por flete de esta semana para renegociar los precios a los proveedores del segundo semestre.
02 July 2026 Equipo de Chemtradeasia

Los riesgos comerciales de la India y Oriente Medio modifican el suministro de glucosa líquida
El comercio de glucosa líquida en 2026 se enfrentará a la inflación del transporte de mercancías, a tiempos de tránsito más prolongados y a una disponibilidad regional más estricta en las rutas de la India y Oriente Medio.
02 April 2026 Equipo de Chemtradeasia
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