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La escalada actual ha afectado directamente a Irán, EE. UU., Kuwait, Emiratos Árabes Unidos, Omán, Jordania, Arabia Saudí y Yemen. Los compradores de productos químicos deben comparar este aumento de la presencia con las crisis pasadas para ajustar las estrategias de adquisición.
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La propuesta de Irán de cobrar «tarifas de servicio» por el paso de Ormuz podría remodelar permanentemente la economía del comercio mundial de productos químicos. Si las tarifas de tránsito pasan a ser permanentes, las cadenas de suministro de productos químicos originarios del Golfo podrían enfrentarse a costos anuales adicionales de entre 500 y 1500 millones de dólares que, en última instancia, los compradores absorberán al aumentar los precios de los contratos.
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