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El ataque a la base de Jordania señala un mayor riesgo logístico más allá del Estrecho
El reciente ataque a una base militar jordana ha puesto de manifiesto que las amenazas a la seguridad en Oriente Medio se extienden mucho más allá del estrecho de Ormuz. Los planificadores del transporte deben ahora tener en cuenta los nuevos riesgos que pueden interrumpir los corredores de transporte y las cadenas de suministro de productos químicos en toda la región.
Advertencia de cierre permanente de la planta de Wood Mackenzie: qué plantas químicas tal vez nunca se reinicien y qué deben hacer los compradores
La última evaluación de mercado de Wood Mackenzie sugiere que la interrupción de Ormuz podría remodelar permanentemente la producción química mundial. Los equipos de compras que identifiquen anticipadamente los riesgos de los proveedores y califiquen las fuentes alternativas ahora estarán en una posición más sólida a medida que se reduzca la oferta.
Escasa oferta de DMF: la demanda farmacéutica y de GLP‑1 impulsa el cambio en el mercado
La dimetilformamida de calidad farmacéutica está entrando en un período de mayor demanda a medida que se recupera la fabricación de API y se expande la producción del péptido GLP-1. El aumento de la demanda crea riesgos de suministro que los equipos de compras deben abordar antes de que surjan condiciones de mercado más estrictas en 2026. Este artículo describe los factores, los riesgos y las estrategias de abastecimiento para proteger el DMF.
Metanol: las exportaciones suspendidas de Ar-Razi y la brecha de suministro de la empresa conjunta japonesa en el tercer trimestre
La suspensión de las exportaciones de metanol de Ar-Razi Saudi Methanol, uno de los mayores productores de metanol del mundo y una empresa conjunta fundamental de Mitsubishi Gas Chemical, se convirtió en una de las interrupciones del suministro más importantes de la crisis de Ormuz de 2026. Esta semana podría determinarse si la mejora de las condiciones de transporte permite por fin iniciar la recuperación del suministro comercial.
Los 49 incidentes de la OMI: el registro de seguridad definitivo y lo que significa para el riesgo de los buques cisterna de productos químicos
La Organización Marítima Internacional ha confirmado 49 incidentes de seguridad en Ormuz y el Golfo Pérsico hasta el 30 de junio, creando el conjunto de datos de riesgo oficial más completo de la crisis marítima de 2026. Para los operadores de camiones cisterna de productos químicos y los compradores de carga, este registro ahora define los cálculos del riesgo de suscripción de seguros y transporte marítimo para el segundo semestre de 2026.
Cadena de suministro farmacéutico: evaluación del riesgo de cierre del primer semestre de 2026
La primera mitad de 2026 expuso las principales vulnerabilidades en las cadenas de suministro farmacéuticas. La concentración de API, las interrupciones en los envíos y los riesgos logísticos están redefiniendo las estrategias de adquisición para el segundo semestre de 2026 y más allá.
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