霍尔木兹进展后，战争风险保费开始重新定价

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6月17日停火的破裂和油轮袭击的恢复使人们再次关注全球航运的战争风险保险定价。化学品采购小组应评估运费、保险风险和物流应急计划。

胡塞的封锁将迫使API的运输改道绕过好望角

最近通过霍尔木兹海峡的车队行动有所改善，降低了霍尔木兹指数，但仍高得惊人，为90。供应链风险仍然很大，因为船舶流动以外的因素——例如地缘政治紧张局势、港口限制、始发地波动和网络安全威胁——仍然隐约可见。化学品采购团队必须扩大监测范围，以防范这些风险。

截至6月30日，国际海事组织已确认霍尔木兹和波斯湾发生49起安全事件，创建了2026年航运危机中最全面的官方风险数据集。对于化学品船运营商和货运买家而言，该记录现在定义了2026年下半年的保险承保和运输风险计算。

2026年的霍尔木兹危机造成了全球市场上最被忽视的大宗商品混乱之一：氦气。卡塔尔拉斯拉凡液化天然气基础设施的破坏降低了氦气产能，造成了结构性供应短缺，即使霍尔木兹的航运条件开始改善，这种短缺仍可能持续多年。

2026年7月1日的药品供应链审查强调了最新的药品短缺风险。尽管印度和中国原料药的物流持续改善，但关键抗生素、无菌注射剂和 GLP-1 生产投入仍然是关键的采购重点。

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