2026 年上半年全球化学品贸易物流报告

相关洞察

联合国最近警告将出现 “更广泛的” 冲突，这再次引起了人们对国际航运安全和潜在多边监管行动的关注。化学品采购和合规小组应监测可能影响海运业务、物流和全球贸易的事态发展。

通过霍尔木兹海峡的船舶交通量已降至个位数，明显回到了2020年的低点。这种急剧下降威胁到化学品出口、化肥物流和全球航运时间表。供应链必须适应油轮运输受限和不确定性增加的新现实。

几十年来，运费、保险费和海运中断在塑造全球化肥价格方面首次使生产经济黯然失色。这种转变标志着一个新时代，物流经济学比作物需求或投入成本更能支配市场动态。

7月1日的船舱调整系数重置标志着自2026年航运危机开始以来首次为食品原料买家提供可衡量的运费减免。根据CIF或CFR条款进口的采购团队应利用本周的运费附加费减免作为重新协商下半年供应商定价的杠杆。

VCI 2026 年第二季度的半年数据为欧洲特种涂料制造商描绘了一幅充满挑战的画面。原料价格上涨、能源成本飙升和工厂关闭正在收紧利润并迫使结构合理化。采购团队现在依赖该报告作为关键的供应商健康指标，将财务弹性与技术绩效相结合。

随着巴斯夫77亿欧元涂料分拆完成，2026年上半年特种化学品并购格局结束

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