霍尔木兹海峡的交通量降至个位数

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霍尔木兹海峡的石脑油运输中断给亚洲石化行业带来了新的压力。随着市场条件的变化，烯烃、聚合物和下游石化产品的买家应重新评估原料风险敞口和供应商的弹性。

尽管海湾航运条件有所改善，但红海双重封锁继续重塑亚洲和欧洲之间的食品原料物流。由于Cape路线仍然是唯一可行的选择，采购团队现在面临更长的运输时间、更高的运费成本和新的采购策略。

7月1日揭示了霍尔木兹危机迄今为止最大的矛盾：外交表明取得了进展，但实物航运数据显示持续中断。对于化学品采购专业人员而言，了解政治信号与运营现实之间的差距对于做出正确的供应链决策至关重要。

霍尔木兹中断后，农用化学品物流正在改善，但商业运输仍远低于正常运力。进口商应维持保守的第三季度航运计划，依靠开普敦航线，并仅为9月份霍尔木兹的部分复苏做好准备。

伊朗的戈雷-贾斯克管道为原油提供了替代出口路线，但它并不能解决石化出口面临的物流挑战。评估伊朗采购机会的化学品买家必须了解其中的区别。

欧洲对BDO征收的反倾销税和中国收紧的出口规则正在重塑全球供应链。氨纶、PBT和可生物降解塑料的贸易商现在必须调整采购策略。

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