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红海航运危机仍然是全球化学品物流的决定性结构性限制之一。尽管海湾航运逐渐复苏，但亚欧货运仍无法恢复到危机前的经济，而红海仍然是一个积极的安全问题。
食品原料物流：Cape Routing BAF 重置以及 7 月的运费减免是什么样子
7月1日的船舱调整系数重置标志着自2026年航运危机开始以来首次为食品原料买家提供可衡量的运费减免。根据CIF或CFR条款进口的采购团队应利用本周的运费附加费减免作为重新协商下半年供应商定价的杠杆。
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欧洲化学观察：工厂关闭量激增六倍——自2022年以来产能损失了370万吨
随着整个地区的工厂关闭加速，自2022年以来，欧洲化工行业已经失去了3700万吨的产能。对于全球买家而言，欧洲供应萎缩正在成为主要的长期采购风险，其范围远远超出了欧洲本身。
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