在红海风险中，好望角成为后备路线

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伊朗提议的霍尔木兹过境费每年可能使全球化学品贸易成本增加5亿至7.5亿美元，从而使源自海湾的化学品的陆地成本永久增加。本文分析了费用结构、其对石化运费风险的影响以及2026年化学品采购的策略。

Atradius预计，到2026年，全球化学品产量将仅增长约0.6％，持续的地缘政治冲突可能导致1.7％的萎缩。采购团队应为更紧张的供应条件、不断变化的定价动态和增加的采购风险做好准备。

印度提议对部分美国化学品运输征收反倾销税，并对国内聚氨酯原材料实行免税待遇，这可能会重塑该地区的食品接触包装成本。在价格变化进入下游市场之前，采购团队应评估供应商战略和原材料敞口。

汽油物流成本的上涨超过了每加仑4美元的大关，逆转了环境影响评估的乐观预测。这种飙升抬高了运费，扰乱了化学品的分配，并迫使供应链规划者重新考虑路线和库存策略。行业参与者正在争先恐后地控制不断上涨的开支，同时保持服务水平。

《琼斯法案》临时豁免的到期恢复了美国化学品物流的标准国内运输规则。随着墨西哥湾沿岸供应链的持续复苏，分销商和制造商再次在更加紧张的国内油轮市场和更高的沿海运输成本中度过难关。

布伦特原油价格下跌减轻了全球纯碱贸易路线的运输成本压力。该分析解释了降低船用燃料成本如何改善玻璃、洗涤剂和水处理买家的合同谈判。

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