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霍尔木兹海峡的交通量再次降至个位数
通过霍尔木兹海峡的船舶交通量已降至个位数，明显回到了2020年的低点。这种急剧下降威胁到化学品出口、化肥物流和全球航运时间表。供应链必须适应油轮运输受限和不确定性增加的新现实。
聚丙烯市场：中国的PDH复苏和海湾液化石油气供应构成了2026年第三季度采购战略
2026年第三季度，中国PDH行业的复苏和海湾液化石油气供应量的改善继续重塑聚丙烯市场。该分析探讨了在不确定交易环境中买家的供应前景、定价动态和采购注意事项。
丙二醇 USP：LyondellBasell POSM 关闭后 — 第三季度供应评估
环氧丙烷主要产能的关闭收紧了美国药品级丙二醇的全球供应。随着2026年第三季度采购的开始，药品制造商应优先考虑供应安全和GMP认证的采购。
485 艘船舶仍在停泊：2026 年下半年海湾航运积压对化工物流意味着什么
海湾地区的出口在2026年上半年大幅恢复，但该地区仍有数百艘船舶停泊。这种积压情况凸显了为什么化学品买家应该期望物流逐步恢复，而不是立即恢复到正常的运输状态。
2026 年上半年的港口基础设施转移：索哈尔和霍尔法坎成为永久的海湾化学中心
随着化工物流中心的扩大，索哈尔和霍尔法坎在2026年上半年关闭，重塑了霍尔木兹中断之外的海湾贸易流。这种转变标志着化学品供应链区域分销架构的永久变化
聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯：海湾聚合物供应的回归如何改变2026年第三季度市场
海湾聚合物出口的回归正在重塑2026年第三季度聚乙烯、聚丙烯和聚氯乙烯的全球采购战略。随着海湾、美国和中国的供应商再次竞争，买家有难得的机会比较多个原产地、谈判更优惠的价格并加强供应安全。
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