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约旦基地罢工预示着海峡以外的物流风险更大
最近对约旦军事基地的袭击突出表明,中东的安全威胁远远超出了霍尔木兹海峡。货运规划人员现在必须考虑可能扰乱该地区的运输走廊和化学品供应链的新风险。

霍尔木兹指数为90:尽管车队运营,但供应链风险仍居高不下
最近通过霍尔木兹海峡的车队行动有所改善,降低了霍尔木兹指数,但仍高得惊人,为90。供应链风险仍然很大,因为船舶流动以外的因素——例如地缘政治紧张局势、港口限制、始发地波动和网络安全威胁——仍然隐约可见。化学品采购团队必须扩大监测范围,以防范这些风险。

英国加入霍尔木兹护送联盟以确保海湾化学品贸易的安全
英国加入霍尔木兹护送联盟将在2026年下半年削减战争风险保险成本并加强海湾原产化学品进口的供应链。通过加强海事安全,英国可以确保其关键化学品行业更安全、更可靠的物流。

贸易物流情报:2026 年 7 月 2 日每周简报
为化学品供应链专业人员提供的结构化每周物流情报简报。

Ras Laffan 攻击伤害以及对药用氦气供应的 3 到 5 年影响
卡塔尔拉斯拉凡工业城的破坏可能会重塑多年的制药氦市场。采购团队应为更紧张的供应、更高的采购风险和不断变化的全球贸易模式做好准备。

霍尔木兹公交的战争风险保险:尽管2026年上半年供应有所恢复,但保费仍居高不下
战争风险保险已成为2026年上半年海湾化学品运输的最大成本驱动因素之一。这篇审查解释了为什么即使在实物出口恢复的情况下保费仍然居高不下,以及采购团队在2026年下半年应该期待什么。
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