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A pesar del aumento constante de la producción de crudo, las refinerías del Golfo siguen recuperándose, lo que crea un desajuste entre la oferta y la demanda de productos refinados. Este artículo explora las causas, los efectos sobre las materias primas petroquímicas y cómo la desaceleración está remodelando la logística de exportación.
Reducción de las previsiones de producción mundial: qué significa la advertencia de Atradius para 2026 para la adquisición de productos químicos
Atradius espera que la producción química mundial crezca solo alrededor del 0,6% en 2026, y que el continuo conflicto geopolítico podría provocar una contracción del 1,7%. Los equipos de compras deben prepararse para unas condiciones de suministro más estrictas, un cambio en la dinámica de precios y un aumento de los riesgos de abastecimiento.
Las materias primas adhesivas y la transición a Velogy: lo que los compradores de EVA, VAM y ácido acrílico deben saber
La transferencia de los activos europeos de LyondellBasell a Velogy ha generado una nueva incertidumbre para los compradores de materias primas adhesivas. Los equipos de compras que se abastecen de EVA, VAM y ácido acrílico europeos deberían supervisar de cerca los planes de producción en las fábricas de craqueo de Francia y Alemania.
Soda cáustica y cloro-álcali: la competencia en el Golfo vuelve a entrar al restablecerse los derechos de la India
Julio de 2026 está remodelando el mercado de cloro-álcalis, ya que los productores del Golfo comienzan a restablecer las exportaciones de sosa cáustica, mientras que la India restablece los derechos de importación tras poner fin a su exención de emergencia. Los equipos de compras del sudeste asiático deberían reevaluar de inmediato la estrategia de abastecimiento a medida que la competitividad de los proveedores regionales entre en una nueva fase.
Las «tarifas de servicio» de Irán: cuánto le costaría anualmente a la industria química un pasaje con peaje
La propuesta de Irán de cobrar «tarifas de servicio» por el paso de Ormuz podría remodelar permanentemente la economía del comercio mundial de productos químicos. Si las tarifas de tránsito pasan a ser permanentes, las cadenas de suministro de productos químicos originarios del Golfo podrían enfrentarse a costos anuales adicionales de entre 500 y 1500 millones de dólares que, en última instancia, los compradores absorberán al aumentar los precios de los contratos.
Actualización sobre el suministro de metanol: qué significan los datos de envío de AIS para los compradores del tercer trimestre
El suministro de metanol se ha mantenido activo durante las recientes interrupciones en el Golfo, y el seguimiento de los buques por AIS muestra un movimiento comercial continuo. Los compradores deben separar el riesgo principal de los datos de flujo físico al planificar las adquisiciones del tercer trimestre.
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